Czwarta generacja BMW X3 (G45) właśnie debiutuje na polskim rynku, przynosząc ze sobą szereg znaczących zmian, które z pewnością zainteresują zarówno dotychczasowych fanów marki, jak i nowych klientów. Przygotowałem dla Państwa kompleksowy przewodnik, który przedstawia kluczowe nowości w designie, technologii, gamie silnikowej oraz oficjalny polski cennik, co pozwoli na dokładną ocenę tego modelu jeszcze przed wizytą w salonie.
Nowe BMW X3 (G45) to rewolucja w segmencie SUV poznaj kluczowe zmiany i polskie ceny.
- Większe wymiary i dynamiczny design z podświetlanymi nerkami i zlicowanymi klamkami.
- Całkowicie przeprojektowane wnętrze z zakrzywionym wyświetlaczem i systemem BMW Operating System 9.
- Gama silnikowa z technologią Mild Hybrid 48V, nowa hybryda Plug-in z zasięgiem do 90 km i mocne X3 M50 xDrive.
- Polskie ceny startują od około 245 000 zł za wersję 20 xDrive.
- Zwiększona przestrzeń dla pasażerów i bagażnik o pojemności 570 litrów (460 l w PHEV).
- Brak w pełni elektrycznego iX3 w tej generacji, model elektryczny powstanie na platformie Neue Klasse.
Odważniejszy wygląd i nowe proporcje: jak zmienił się design X3?
Nowe BMW X3 (G45) prezentuje się znacznie odważniej i bardziej dynamicznie niż jego poprzednik. Projektanci postawili na bardziej wyraziste linie i zmienione proporcje, co od razu rzuca się w oczy. Karoseria jest dłuższa, szersza i niższa, co nadaje sylwetce sportowego charakteru, jednocześnie zachowując elegancję typową dla marki BMW. To nie tylko ewolucja, ale prawdziwa rewolucja w sposobie, w jaki X3 komunikuje swoją obecność na drodze.
Większy, niższy, szerszy: dokładne wymiary i ich wpływ na sylwetkę
Wzrost wymiarów to jeden z kluczowych elementów, które wpłynęły na nowy wygląd X3. Nowa generacja mierzy 4755 mm długości (o 34 mm więcej niż G01), 1920 mm szerokości (o 29 mm więcej) i 1660 mm wysokości (o 25 mm mniej). Te zmiany nie są przypadkowe. Dłuższa i szersza, a jednocześnie niższa karoseria sprawia, że samochód wydaje się bardziej przysadzisty, stabilny i gotowy do dynamicznej jazdy. Wizualnie X3 zyskało na atletyczności, co doskonale wpisuje się w najnowsze trendy stylistyczne BMW i podkreśla jego sportowe aspiracje.
Podświetlane nerki i zlicowane klamki: detale, które robią różnicę
Diabeł tkwi w szczegółach, a nowe X3 ma ich pod dostatkiem. Jednym z najbardziej charakterystycznych elementów są zdecydowanie większe nerki, które na życzenie klienta mogą być wyposażone w opcjonalne podświetlenie "Iconic Glow". To detal, który natychmiast przyciąga wzrok i podkreśla nowoczesny charakter pojazdu, zwłaszcza po zmroku. Uzupełnieniem są nowe reflektory z elementami świetlnymi w kształcie litery L, nadające przodowi jeszcze bardziej drapieżny wyraz. Całości dopełniają zlicowane z nadwoziem klamki, które nie tylko poprawiają aerodynamikę, ale także dodają elegancji i podkreślają premium wizerunek samochodu. Te drobne, ale przemyślane akcenty sprawiają, że nowe X3 wyróżnia się z tłumu.
Cyfrowa rewolucja w kabinie: era BMW Operating System 9
Zakrzywiony ekran i interfejs QuickSelect: jak teraz obsługuje się nowe X3?
Wsiadając do nowego BMW X3, od razu zauważamy gruntownie przeprojektowany kokpit, który jest zdominowany przez imponujący zakrzywiony wyświetlacz BMW Curved Display. Sercem systemu multimedialnego jest najnowszy BMW Operating System 9, bazujący na Android Automotive. To znacząca zmiana, która wnosi do wnętrza zupełnie nowy poziom cyfryzacji i personalizacji. Nowy interfejs QuickSelect, znany już z innych modeli, pozwala na szybki dostęp do najważniejszych funkcji bez konieczności zagłębiania się w podmenu. Główne ikony są zawsze widoczne na ekranie głównym, co ma za zadanie maksymalnie uprościć obsługę i sprawić, że korzystanie z systemu będzie tak intuicyjne, jak z nowoczesnego smartfona.
Mniej przycisków, więcej technologii: czy to wnętrze jest intuicyjne?
Trend redukcji fizycznych przycisków na rzecz obsługi dotykowej i głosowej jest w motoryzacji coraz bardziej widoczny, a nowe X3 doskonale wpisuje się w tę tendencję. Z jednej strony, minimalizm w kokpicie wygląda nowocześnie i elegancko, z drugiej rodzi pytanie o intuicyjność. Moje doświadczenia pokazują, że choć początkowo może to wymagać przyzwyczajenia, to po krótkim czasie użytkownicy doceniają możliwości personalizacji i zaawansowane funkcje sterowania głosowego. BMW, stawiając na BMW Operating System 9, dąży do stworzenia spójnego i łatwego w obsłudze środowiska, które mimo mniejszej liczby fizycznych przełączników, ma być bardziej funkcjonalne i dostosowane do indywidualnych preferencji kierowcy.
Listwa interaktywna i nowe materiały: luksus, który poczujesz i zobaczysz
Wnętrze nowego X3 to nie tylko cyfrowa rewolucja, ale także wyraźny krok w stronę jeszcze większego luksusu i wyrafinowania. Nowością jest listwa interaktywna BMW Interaction Bar, którą znamy już z wyższych serii marki. Ten element, subtelnie integrujący oświetlenie ambientowe z funkcjami sterowania, dodaje kabinie nowoczesnego i futurystycznego charakteru. Ponadto, zastosowanie nowych, wysokiej jakości materiałów wykończeniowych, zarówno na desce rozdzielczej, jak i w tapicerce, znacząco podnosi poczucie luksusu. Każdy detal został przemyślany, aby zapewnić pasażerom komfort i estetyczne doznania na najwyższym poziomie, co jest przecież wizytówką samochodów premium.
Pod maską rewolucja? Gama silnikowa nowego X3 na polski rynek
Przechodząc do serca nowego BMW X3, muszę przyznać, że pod maską również zaszły istotne zmiany, choć nie jest to rewolucja w każdym aspekcie. BMW konsekwentnie stawia na elektryfikację, co widać w każdej dostępnej na polskim rynku wersji.
Benzyna i Diesel z technologią Mild Hybrid 48V: standard dla każdej wersji
- BMW X3 20 xDrive: Ta benzynowa jednostka, oparta na 2.0-litrowym, 4-cylindrowym silniku, w połączeniu z technologią Mild Hybrid 48V, oferuje łączną moc 208 KM. To solidna propozycja dla tych, którzy cenią sobie płynność i efektywność.
- BMW X3 20d xDrive: Dla miłośników diesla przygotowano 2.0-litrowy, 4-cylindrowy silnik o mocy 197 KM, również wspomagany układem Mild Hybrid 48V. Zapewnia on doskonały moment obrotowy i ekonomiczną jazdę na długich trasach.
Warto podkreślić, że technologia miękkiej hybrydy 48V jest teraz standardem we wszystkich silnikach spalinowych. To rozwiązanie poprawia efektywność paliwową, redukuje emisje i zapewnia płynniejsze działanie systemu start/stop.
Nowy wymiar oszczędności: hybryda Plug-in X3 30e z imponującym zasięgiem do 90 km
Prawdziwą gwiazdą w gamie silnikowej, jeśli chodzi o oszczędność i ekologię, jest nowa hybryda Plug-in: BMW X3 30e xDrive. Ten model łączy 2.0-litrowy silnik benzynowy z jednostką elektryczną, oferując imponującą moc systemową 299 KM. Co jednak najważniejsze, dzięki znacząco powiększonemu akumulatorowi, X3 30e xDrive jest w stanie przejechać w trybie w pełni elektrycznym do 90 km (WLTP). To wynik, który stawia go w czołówce segmentu i pozwala na codzienne dojazdy do pracy czy zakupy bez zużycia ani kropli paliwa, co przekłada się na realne oszczędności i mniejszy ślad węglowy.
Dla spragnionych emocji: potężne BMW X3 M50 xDrive z sześcioma cylindrami
Dla klientów, którzy szukają maksymalnych wrażeń z jazdy i sportowej dynamiki, BMW przygotowało topową wersję X3 M50 xDrive. Ten model zastępuje dotychczasowe M40i i z pewnością spełni oczekiwania najbardziej wymagających kierowców. Pod maską znajdziemy 3.0-litrowy, 6-cylindrowy silnik, który generuje potężną moc 398 KM. To gwarancja przyspieszeń zapierających dech w piersiach i niezapomnianych wrażeń za kierownicą, z charakterystycznym dla BMW M Performance brzmieniem.
Ważna uwaga: dlaczego w tej generacji nie znajdziesz w pełni elektrycznego iX3?
Wielu z Państwa może zastanawiać się, dlaczego w nowej generacji X3 (G45) nie ma w pełni elektrycznego wariantu iX3. Otóż BMW podjęło strategiczną decyzję, aby kolejny elektryczny SUV w tym segmencie, czyli nowe iX3, został zbudowany na zupełnie nowej, dedykowanej platformie "Neue Klasse". Oznacza to, że elektryczny model pojawi się na rynku nieco później, jako odrębna konstrukcja, która będzie w stanie w pełni wykorzystać potencjał najnowszych technologii akumulatorowych i napędowych. Jest to świadome rozdzielenie, które ma zapewnić optymalne rozwiązania dla obu typów napędów.
Czy nowe BMW X3 jest bardziej praktyczne?
Praktyczność to kluczowy aspekt dla każdego SUV-a, a nowe BMW X3, mimo swojego dynamicznego wyglądu, nie zapomina o funkcjonalności. Zwiększone wymiary zewnętrzne naturalnie rodzą pytanie o to, czy przełożyły się one na realnie większą przestrzeń w kabinie.
Więcej miejsca dla pasażerów? Analizujemy przestrzeń w obu rzędach siedzeń
Zwiększenie długości i szerokości karoserii nowego X3 faktycznie miało pozytywny wpływ na przestronność wnętrza. Pasażerowie, zwłaszcza ci podróżujący w drugim rzędzie siedzeń, mogą liczyć na nieco więcej miejsca na nogi i ramiona. Choć nie jest to rewolucyjna zmiana, to każdy dodatkowy milimetr przekłada się na większy komfort, szczególnie podczas dłuższych podróży. BMW dążyło do optymalnego wykorzystania dostępnej przestrzeni, aby X3 pozostało atrakcyjną propozycją dla rodzin i osób, które potrzebują wszechstronnego pojazdu.
Pojemność bagażnika: ile litrów zmieścisz w wersji spalinowej, a ile w hybrydzie?
Pojemność bagażnika to często decydujący czynnik przy wyborze SUV-a. W nowym BMW X3 wersje spalinowe oferują solidne 570 litrów przestrzeni bagażowej, co jest bardzo dobrym wynikiem w segmencie. Należy jednak pamiętać, że w przypadku wersji hybrydowej Plug-in (PHEV), czyli X3 30e xDrive, pojemność ta jest nieco mniejsza i wynosi 460 litrów. Różnica ta wynika z konieczności umiejscowienia baterii napędu elektrycznego, co jest standardową praktyką w tego typu konstrukcjach. Mimo to, 460 litrów to nadal wystarczająca przestrzeń na codzienne potrzeby i weekendowe wypady.
Nowoczesne systemy wsparcia kierowcy: co potrafi Asystent Parkowania i Jazdy Professional?
Nowe X3 jest prawdziwym centrum zaawansowanych technologii, zwłaszcza jeśli chodzi o systemy wsparcia kierowcy. Na szczególną uwagę zasługuje pakiet Asystent Parkowania i Jazdy Professional. Ten kompleksowy zestaw funkcji znacząco podnosi komfort i bezpieczeństwo podróżowania. Obejmuje on między innymi automatyczne parkowanie (zarówno równoległe, jak i prostopadłe), asystenta cofania, który zapamiętuje ostatnie 50 metrów trasy, a także zaawansowane funkcje jazdy półautonomicznej, takie jak utrzymanie pasa ruchu, adaptacyjny tempomat z funkcją Stop&Go oraz asystent zmiany pasa ruchu. Dzięki tym systemom, prowadzenie X3 staje się mniej męczące, a manewrowanie w ciasnych przestrzeniach znacznie prostsze i bezpieczniejsze.
Polski cennik BMW X3 (G45): ile kosztuje nowa generacja?
Przejdźmy do kwestii, która dla wielu klientów jest kluczowa ceny. Nowe BMW X3 (G45) wchodzi na polski rynek z cennikiem, który odzwierciedla jego pozycjonowanie w segmencie premium i bogate wyposażenie.
Cena startowa: od jakiej kwoty zaczyna się nowe X3 w salonie?
Oficjalna cena startowa nowego BMW X3 (G45) na polskim rynku została ustalona na około 245 000 zł. Jest to kwota za podstawową wersję X3 20 xDrive, która, jak już wspomniałem, oferuje 2.0-litrowy silnik benzynowy z technologią Mild Hybrid 48V.
Porównanie cenowe kluczowych wersji: 20 xDrive vs 20d xDrive vs 30e xDrive
Aby ułatwić Państwu orientację w ofercie, przygotowałem porównanie cenowe kluczowych wersji silnikowych dostępnych w Polsce:
| Wersja silnikowa | Cena od |
|---|---|
| X3 20 xDrive | ok. 245 000 zł |
| X3 20d xDrive | ok. 265 000 zł |
| X3 30e xDrive (PHEV) | ok. 295 000 zł |
| X3 M50 xDrive | ok. 380 000 zł |
Przeczytaj również: BMW 750iL V12: Youngtimer z V12 inwestycja czy skarbonka?
Co otrzymujesz w standardzie, a za co trzeba dopłacić? Przegląd najważniejszych opcji
Jak to bywa w przypadku samochodów premium, cennik bazowy to dopiero początek. Niemniej jednak, już w standardzie otrzymujemy solidny pakiet, który obejmuje:
-
Wyposażenie standardowe (przykłady):
- Podstawowe systemy bezpieczeństwa (np. ABS, ESP, komplet poduszek powietrznych).
- Podstawowy system multimedialny z zakrzywionym wyświetlaczem BMW Curved Display.
- Automatyczna klimatyzacja.
- Podstawowe systemy wsparcia kierowcy (np. czujniki parkowania, tempomat).
-
Wybrane opcje dodatkowe (przykłady):
- Podświetlane nerki "Iconic Glow".
- Zaawansowane pakiety asystentów (np. Asystent Parkowania i Jazdy Professional).
- Wyższe klasy wykończeń wnętrza (np. skórzana tapicerka, elementy z drewna lub aluminium).
- Większe felgi aluminiowe.
- System nagłośnienia premium (np. Harman Kardon).
- Adaptacyjne zawieszenie.
Warto dokładnie przeanalizować listę opcji, aby skonfigurować X3 idealnie dopasowane do swoich potrzeb i preferencji. Pamiętajmy, że to właśnie opcje często znacząco podnoszą ostateczną cenę pojazdu, ale jednocześnie pozwalają na stworzenie unikalnego egzemplarza.
