Jeśli zastanawiasz się, ile koni mechanicznych ma BMW M4 Competition, ten artykuł dostarczy Ci wszystkich kluczowych informacji. Przyjrzymy się nie tylko samej mocy, ale także silnikowi, który ją generuje, osiągom, jakie dzięki niej uzyskuje ten sportowy bolid, a także porównamy go z poprzednimi generacjami i konkurencją. Przygotuj się na dawkę konkretnych danych i moich osobistych refleksji na temat tego wyjątkowego samochodu.
BMW M4 Competition dysponuje mocą 510 KM poznaj kluczowe dane techniczne i osiągi.
- BMW M4 Competition (G82) jest napędzane silnikiem 3.0 R6 M TwinPower Turbo (S58).
- Generuje 510 koni mechanicznych oraz 650 Nm momentu obrotowego.
- Przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3.5 sekundy (wersja z napędem M xDrive).
- Prędkość maksymalna to 250 km/h, z opcjonalnym pakietem M Driver do 290 km/h.
- W porównaniu do poprzednika (F82 Competition) moc wzrosła o 60 KM.
- Istnieją mocniejsze, limitowane edycje, takie jak M4 CSL (550 KM) i 3.0 CSL (560 KM).
Ile koni ma BMW M4 Competition? Konkrety!
Przejdźmy od razu do sedna: aktualna generacja BMW M4 Competition (oznaczenie fabryczne G82), produkowana od 2021 roku, dysponuje imponującą mocą 510 koni mechanicznych (KM). Ta siła pochodzi z rzędowego, sześciocylindrowego silnika M TwinPower Turbo o pojemności 3.0 litra, znanego pod kodem fabrycznym S58. To naprawdę solidna dawka mocy, która obiecuje niezapomniane wrażenia z jazdy.
Moment obrotowy, czyli siła, która wciska w fotel
Moc to jedno, ale równie ważny, a często nawet ważniejszy w codziennej jeździe, jest moment obrotowy. W przypadku BMW M4 Competition, silnik S58 dostarcza aż 650 Nm momentu obrotowego. Co to oznacza w praktyce? To właśnie moment obrotowy odpowiada za to przyjemne uczucie "wciskania w fotel" podczas przyspieszania. Dzięki tak wysokiej wartości, dostępnej w szerokim zakresie obrotów, M4 Competition jest niezwykle elastyczne i reaguje natychmiastowo na każde muśnięcie pedału gazu, niezależnie od aktualnego biegu czy prędkości. To sprawia, że wyprzedzanie staje się czystą przyjemnością, a samochód zawsze ma rezerwę mocy.
Jak wypada nowa M4 w porównaniu do poprzednika (F82)?
Zawsze z ciekawością patrzę na ewolucję modeli, a w przypadku M4 Competition, postęp jest wyraźny. Obecna generacja (G82) z jej 510 KM to znaczący krok naprzód w porównaniu do poprzednika. BMW M4 Competition generacji F82, które wielu z nas doskonale pamięta, oferowało 450 KM. Oznacza to, że nowa M4 Competition zyskała aż 60 KM dodatkowej mocy, co w świecie sportowych samochodów jest naprawdę dużą różnicą i przekłada się na odczuwalnie lepsze osiągi.
Silnik S58: Serce BMW M4 Competition
Rzędowa szóstka z podwójnym turbodoładowaniem dlaczego to idealne połączenie?
Sercem BMW M4 Competition jest wspomniany już silnik S58 3-litrowa, 6-cylindrowa rzędowa jednostka M TwinPower Turbo. Dlaczego właśnie ta konfiguracja jest tak ceniona w świecie motoryzacji, zwłaszcza w BMW M? Po pierwsze, rzędowa szóstka słynie z niezwykłej kultury pracy i idealnego wyważenia. To przekłada się na płynne rozwijanie mocy, bez niepożądanych wibracji. Po drugie, podwójne turbodoładowanie pozwala na uzyskanie wysokiej mocy i momentu obrotowego już od niskich obrotów, eliminując efekt "turbo-dziury" i zapewniając natychmiastową reakcję na gaz. To połączenie to prawdziwy majstersztyk inżynierii, który gwarantuje zarówno sportowe emocje, jak i komfort użytkowania.
Kluczowe technologie silnika M TwinPower Turbo
Aby wygenerować 510 KM i 650 Nm z 3.0 litrów pojemności, silnik S58 wykorzystuje szereg zaawansowanych technologii M TwinPower Turbo. Mamy tu do czynienia z dwoma turbosprężarkami typu mono-scroll, które pracują równolegle, zapewniając szybką reakcję i minimalne opóźnienie. Do tego dochodzi precyzyjny wtrysk paliwa (High Precision Injection), zmienne fazy rozrządu VANOS oraz zmienny wznios zaworów Valvetronic. Wszystkie te elementy współpracują ze sobą, aby optymalizować proces spalania, zwiększać wydajność i dostarczać moc w sposób liniowy i przewidywalny. To właśnie dzięki temu silnik S58 jest tak elastyczny i potrafi dostarczyć tak dużo emocji.
Dźwięk, który uzależnia: charakterystyka układu wydechowego
Dla każdego pasjonata motoryzacji, dźwięk silnika jest równie ważny co jego moc. Układ wydechowy w BMW M4 Competition został zaprojektowany tak, aby dostarczać niezapomniane wrażenia akustyczne. Charakterystyczny, niski pomruk na wolnych obrotach, przechodzący w agresywny ryk przy wyższych, to esencja sportowego charakteru M4. W trybach Sport i Sport Plus, dzięki aktywnym klapom wydechu, dźwięk staje się jeszcze bardziej intensywny i potężny, potęgując emocje podczas dynamicznej jazdy. To coś, co po prostu trzeba usłyszeć na żywo!
Jak 510 KM przekłada się na osiągi BMW M4 Competition?
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h walka o każdą dziesiątą sekundy
Moc i moment obrotowy to tylko liczby, dopóki nie przełożą się na realne osiągi. W przypadku BMW M4 Competition, 510 KM gwarantuje naprawdę oszałamiające przyspieszenie. Wersja z inteligentnym napędem na wszystkie koła M xDrive potrafi rozpędzić się od 0 do 100 km/h w zaledwie 3.5 sekundy. To wynik, który jeszcze kilka lat temu był zarezerwowany dla supersamochodów! Nawet wersja z klasycznym napędem na tylne koła (RWD) nie ma się czego wstydzić, osiągając "setkę" w bardzo szybkie 3.9 sekundy. Te wartości jasno pokazują, jak wysoko M4 Competition plasuje się w hierarchii sportowych coupé.
RWD czy M xDrive? Który napęd jest szybszy i dlaczego?
Wybór między RWD a M xDrive to często dylemat dla wielu entuzjastów. Jak widać po danych, wersja z napędem M xDrive jest szybsza w sprincie do 100 km/h. Dlaczego? Mimo nieco wyższej masy, system M xDrive, dzięki inteligentnemu rozdzielaniu momentu obrotowego na wszystkie cztery koła, zapewnia optymalną trakcję podczas startu. Eliminuje to uślizg kół, który jest nieunikniony w mocnych samochodach RWD, pozwalając na pełne wykorzystanie mocy silnika od samego początku. Dla purystów i miłośników driftu RWD pozostaje ikoną, ale jeśli liczy się każda dziesiąta sekundy, M xDrive jest bezkonkurencyjne.
Prędkość maksymalna czy 290 km/h to granica możliwości?
Standardowo, prędkość maksymalna BMW M4 Competition jest elektronicznie ograniczona do 250 km/h. Jest to powszechna praktyka wśród niemieckich producentów. Jednak dla tych, którzy pragną poczuć pełen potencjał samochodu, BMW oferuje opcjonalny Pakiet M Driver. Dzięki niemu elektroniczny kaganiec zostaje przesunięty, a M4 Competition może rozpędzić się do imponujących 290 km/h. To pokazuje, że nawet bez modyfikacji, samochód ma jeszcze spory zapas możliwości, a jego konstrukcja jest przygotowana na znacznie wyższe prędkości.
Czy wszystkie BMW M4 Competition mają taką samą moc?
Różnice między standardową wersją a edycjami specjalnymi (CSL, 3.0 CSL)
- BMW M4 CSL (Coupé Sport Lightweight): Ta limitowana edycja, stworzona z myślą o torze, bazuje na tym samym silniku S58, ale dzięki modyfikacjom oprogramowania i innym usprawnieniom, jego moc została podniesiona do 550 KM. To prawdziwy potwór, lżejszy i jeszcze bardziej bezkompromisowy.
- BMW 3.0 CSL: To hołd dla legendarnego modelu, również bazujący na S58. Jest to najbardziej ekskluzywna i najmocniejsza wersja, oferująca aż 560 KM. Produkcja jest ściśle limitowana, co czyni go prawdziwym kolekcjonerskim unikatem.
Czy moc różni się w zależności od rocznika produkcji?
W przypadku standardowego BMW M4 Competition (G82), moc wynosząca 510 KM pozostaje niezmienna od momentu jego premiery w 2021 roku. BMW konsekwentnie utrzymuje tę specyfikację dla wersji Competition, co jest dobrą wiadomością dla potencjalnych nabywców nie muszą się martwić o różnice w mocy między poszczególnymi rocznikami, chyba że mówimy o wspomnianych, limitowanych edycjach specjalnych.
Potencjał na więcej: Jak tuning wpływa na moc silnika S58?
Silnik S58, będący sercem M4 Competition, jest jednostką o naprawdę dużym potencjale tuningowym. Już fabrycznie jest bardzo mocny, ale jego konstrukcja, z kutymi elementami wewnętrznymi i solidnym układem chłodzenia, pozwala na znaczne zwiększenie mocy poza fabryczne ustawienia. Wielu tunerów oferuje pakiety, które potrafią podnieść moc S58 nawet do 600-700 KM, a w niektórych przypadkach nawet więcej, bez drastycznych modyfikacji osprzętu. To pokazuje, że BMW zbudowało silnik z myślą o wytrzymałości i możliwościach dalszej personalizacji, co jest gratką dla entuzjastów modyfikacji.
BMW M4 Competition na tle konkurencji: moc i pozycja rynkowa
Starcie gigantów: BMW M4 vs. Audi RS5
Na rynku sportowych coupé premium, BMW M4 Competition ma kilku poważnych rywali. Jednym z nich jest bez wątpienia Audi RS5. O ile RS5 jest fantastycznym samochodem, oferującym doskonałe osiągi i trakcję dzięki napędowi quattro, to M4 Competition często wyróżnia się bardziej surowym, sportowym charakterem i większą mocą (RS5 ma zazwyczaj około 450 KM). M4, zwłaszcza w wersji RWD, oferuje też inne doznania z jazdy, stawiając na większe zaangażowanie kierowcy i możliwość kontrolowanego poślizgu. To właśnie ta różnica w charakterze często decyduje o wyborze.
Pojedynek z gwiazdą: BMW M4 vs. Mercedes-AMG C 63 S
Kolejnym potężnym konkurentem jest Mercedes-AMG C 63 S. Historycznie, C 63 S z jego potężnym silnikiem V8 zawsze był synonimem brutalnej siły i charakterystycznego ryku. Nowa generacja C 63 S przeszła na hybrydowy układ czterocylindrowy, co zmienia dynamikę tego porównania. M4 Competition, z jego 510 KM i rzędową szóstką, utrzymuje tradycyjny dla BMW M sportowy rodowód, oferując przy tym doskonałe prowadzenie, precyzję i emocje. W tym segmencie to właśnie te niuanse, a nie tylko suche liczby, często przesądzają o wyborze.
Przeczytaj również: BMW M2 G87: Moc, emocje i kontrowersje czy to dla Ciebie?
Czy moc to wszystko? Co jeszcze decyduje o przewadze na torze i drodze?
- Prowadzenie i zestrojenie podwozia: Nawet największa moc nie zda się na nic, jeśli samochód nie potrafi jej efektywnie przenieść na asfalt i zapewnić precyzyjnego prowadzenia. BMW M4 Competition słynie z doskonałego zestrojenia podwozia, które łączy komfort z bezkompromisową stabilnością na torze.
- Zaawansowane technologie: Adaptacyjne zawieszenie M, aktywny mechanizm różnicowy M, czy zaawansowane systemy kontroli trakcji to wszystko elementy, które pomagają wykorzystać pełen potencjał mocy i zapewniają bezpieczeństwo.
- Zaangażowanie kierowcy: Dla wielu entuzjastów, ważne jest, aby samochód dawał poczucie kontroli i angażował w proces prowadzenia. BMW M4 Competition, dzięki swojej charakterystyce, doskonale spełnia te oczekiwania.
- Prestiż marki: Nie oszukujmy się, marka BMW M ma swoją renomę i historię, która przyciąga klientów. To coś więcej niż tylko samochód to przynależność do pewnej społeczności.
