Kille
-
- Posty: 572
- Rejestracja: 12 sie 2010, 16:21
- Lokalizacja: Rawicz - WLKP
- Kontaktowanie:
-
- Posty: 138
- Rejestracja: 19 sie 2010, 18:00
- Lokalizacja: trzebosz
- Kontaktowanie:
nic mi krzychu nie mów o zielonym diable łajza ma od tygodnia zx6r ninja 3.7 -100 powiem tak strach manetke przekręcić bo sie podnosi jak wczoraj sie raz kolejny karnąłem to do dziś trzyma sie we mnie adrenalinaZdzira 850I pisze:Mnie Waldek jeszcze nie dał rady przerobić ................... pewnie dlatego, że unikam możliwości spotkania go na zielonym diable
http://images36.fotosik.pl/104/db5f725c530213f5.jpg
KOBIETA DO PRACY A FACET DO GARÓW- 12 GARÓW
KOBIETA DO PRACY A FACET DO GARÓW- 12 GARÓW
-
- Posty: 572
- Rejestracja: 12 sie 2010, 16:21
- Lokalizacja: Rawicz - WLKP
- Kontaktowanie:
-
- Posty: 572
- Rejestracja: 12 sie 2010, 16:21
- Lokalizacja: Rawicz - WLKP
- Kontaktowanie:
Wczoraj wieczorkiem miałem spotkanie w Lesznie z e46 m3 na blachach po ale od czasu spotkania z levv81 kolega z m3 sporo zmienił w aucie bo teraz jedzie jak m3 przystało :)
W sensie dostałem kilka razy wyprzedziłem go tylko raz z zaskoczenia na 2 biegu a i tak z trudem bo się skapnął co zamierzam i też wdusił ale o ta 1 długość mu się wybiłem natomiast główna próba w przedziale 120-190 była taka, że wyprzedził mnie będąc za mną i jeszcze do tego odszedł z 30 metrów także obecnie wciąga mnie bez problemu czyli obecnie Wojtka pewnie też. Ostatnia próba spod świateł do około 100-110 to był 2 długości z przodu.
W sensie dostałem kilka razy wyprzedziłem go tylko raz z zaskoczenia na 2 biegu a i tak z trudem bo się skapnął co zamierzam i też wdusił ale o ta 1 długość mu się wybiłem natomiast główna próba w przedziale 120-190 była taka, że wyprzedził mnie będąc za mną i jeszcze do tego odszedł z 30 metrów także obecnie wciąga mnie bez problemu czyli obecnie Wojtka pewnie też. Ostatnia próba spod świateł do około 100-110 to był 2 długości z przodu.
Ostatnio zmieniony 15 maja 2011, 18:25 przez Zdzira 850I, łącznie zmieniany 1 raz.
M60B40 + 286KM + 400Nm + RWD = Fun for drive
Z tego co koja-że to Wojtka też wyprzedził tylko że nie było jakiejś przepaści w przyspieszeniu
Ostatnio zmieniony 15 maja 2011, 18:26 przez Bmwfane34, łącznie zmieniany 1 raz.
"When you are racing... it is live.
Anything before and after is just waiting."
-Steve McQueen
Anything before and after is just waiting."
-Steve McQueen
-
- Posty: 572
- Rejestracja: 12 sie 2010, 16:21
- Lokalizacja: Rawicz - WLKP
- Kontaktowanie:
Tak Wojtek wtedy jechał w 4 osoby a koleś chyba sam skoro mnie wciągał jak chciał a ja jeżdżę do 180 praktycznie identycznie to Wojtek obecnie z pełnym kompletem ludzi nie miał by czego szukać.
Ostatnio zmieniony 15 maja 2011, 18:27 przez Zdzira 850I, łącznie zmieniany 1 raz.
M60B40 + 286KM + 400Nm + RWD = Fun for drive
-
- Posty: 138
- Rejestracja: 19 sie 2010, 18:00
- Lokalizacja: trzebosz
- Kontaktowanie:
sekpol 750 pisze:powiedzcie ta emka jest z okolic leszna bo dzisiaj taką widziałem w lesznie srebrna na poznańskich blachach
Chyba jest z okolic leszna bo często widać auto jak był ten piknik motoryzacyjny koło akwawitu też sie kręcił
"When you are racing... it is live.
Anything before and after is just waiting."
-Steve McQueen
Anything before and after is just waiting."
-Steve McQueen
-
- Posty: 572
- Rejestracja: 12 sie 2010, 16:21
- Lokalizacja: Rawicz - WLKP
- Kontaktowanie:
tak jest z Leszna a skąd odkładniej to nie wiem blachy sa PO. A jak pisałem od spotkania z levv auto jest ogarnięte i ma kopa teraz dla porównania to jak wyprzedzał mnie Karol bestią a to jak wyprzedza mnie ta M3 to niebo a ziemia Karol na taka przewagę jak ma gościu nade mną w przedziale 120-190 musiał by miec przedział prędkości 0-250 :)
[ Dodano: 2011-07-03, 14:11 ]
ustawka z piatku:
Ja vs e-34 M30B35 po chipie bez katów i odcince na 7000rpm i co nsajwazniejsze szpera start dla niego wiadoma sprawa tak z 1 długość do końca 1 równo w połowie 2 zacząłem odrabiać ( 80km/h ) to do końca 2 ( 120 ) już byłem 1 długość z przodu potem dalej to już dobijanie było
Ja vs E-456 325 SC ( Supercharger czyli kompresorek ) shamowane na 279 KM przy masie niecałych 1500kg i manual start z zera do 170km/h dostałem z 2 długości potem koniec drogi niestety a ciekaw byłem co bedzie powyzej 200
Ogólnie jestem bardzo zadowolony bo z tym e-46 myslałem, że dostane sporo wiecej przy jego mocy mój wydech zrobił furore hahahahahah poprawka za jakis czas
[ Dodano: 2011-07-03, 14:11 ]
ustawka z piatku:
Ja vs e-34 M30B35 po chipie bez katów i odcince na 7000rpm i co nsajwazniejsze szpera start dla niego wiadoma sprawa tak z 1 długość do końca 1 równo w połowie 2 zacząłem odrabiać ( 80km/h ) to do końca 2 ( 120 ) już byłem 1 długość z przodu potem dalej to już dobijanie było
Ja vs E-456 325 SC ( Supercharger czyli kompresorek ) shamowane na 279 KM przy masie niecałych 1500kg i manual start z zera do 170km/h dostałem z 2 długości potem koniec drogi niestety a ciekaw byłem co bedzie powyzej 200
Ogólnie jestem bardzo zadowolony bo z tym e-46 myslałem, że dostane sporo wiecej przy jego mocy mój wydech zrobił furore hahahahahah poprawka za jakis czas
M60B40 + 286KM + 400Nm + RWD = Fun for drive
Dzień jak co dzień a właściwie to noc stoimy ze zaliga przy klubie Demon w matowym wozie gadka szmatka a przejechało e60 w benzynie jeden uczestnik tego wypadu stwierdził że ten gościu chce się ścigać ta nieśmiała sugestia w zupełności wystarczyła w podjęciu decyzji o pościgu za nim. Z parkingu wyjście skrzyżowanie i już jesteśmy za nim. Z powodu późnej pory światła sygnalizacji były wyłączone skręcaliśmy w lewo za nim. Z przeciwka całkiem sympatyczny citroen c2 chciał włączyć do ruchu ale skoro e60 go zignorowało w pełni to my tym bardziej w sumie można powiedzieć że nie było odwrotu he he gościu z cytryny pewnie do dzisiaj zastanawia się dlaczego go nie przepościliśmy przecież to on miał pierwszeństwo jak widać gdy zapada zmrok zaczynają obowiązywać twarde przepisy streetracingu później wyjechaliśmy na piątkę i go przerobiliśmy.
Ostatnio zmieniony 21 lis 2011, 16:35 przez ShazzA, łącznie zmieniany 1 raz.
-
- Posty: 572
- Rejestracja: 12 sie 2010, 16:21
- Lokalizacja: Rawicz - WLKP
- Kontaktowanie:
Podejrzewam że 3.0 231ps ale pewności nie ma bo nie idzie rozróżnić tego dziadostwa
[ Dodano: 2012-03-05, 22:30 ]
Ostatnio podczas objazdówki miasta Leszna spotkałem pod klubem heaven 2 x cadilac chyba taki http://mycarblog.org/2010/02/05/cadillac-seville/. Postanowiłem pojechać za nimi by obejrzeć te rzadko spotykane na leszczyńskich ulicach wozy. Przeznaczenie postanowiło włączyć na przejściu dla pieszych za wiaduktem czerwone światło. Taki przebieg wydarzeń mógł mieć tylko jedno zakończenie. Pojedynek amerykańskiej nieprzeciętnej pojemności z niemiecką mocą jaka drzemie w 740i w magicznym trybie sport zasygnalizowanym literka s na zegarach. Tryb ten w mojej furmance używany jest rzadko ponieważ rzadko spotyka się auto które jest jego warte. tym razem postanowiłem go załączyć bo trafiłem na auto które mi się spodobało i pomyślałem czym my jeździmy. Bmw 740 zakańczając trzeci bieg uświadomiło amerykańskiemu krążownikowi i mi że jedziemy czymś więcej niż autem które przewozi właściciela z punktu a do b więcej niż autem które może mieć każdy a nie powinien bo nie jednokrotnie próbowało zabić zniszczyć psychikę i wprowadzić panikę w ręce kierowcy zarzucając przy ponad 200 km/h. Amerykański pożeracz asfaltu z bigblock pod maską poczuł się zagrożony myślę ze kierowca zaczął już się modlić a jeśli nie to kuźwa powinien bo trafił na germańskiego oprawcę z równie mocno rozwidlonym silnikiem o stosunku mocy do pojemności abstrakcyjnym dla amerykańskiej motoryzacji. Na ponurego żniwiarza który pogrążył pewnego siebie kierowce cadillaca który nie wiedział że dopóki po Lesznie krąży matowe 740 nikt nie może czuć się bezpiecznie. Bmw znowu górą
[ Dodano: 2012-03-05, 22:30 ]
Ostatnio podczas objazdówki miasta Leszna spotkałem pod klubem heaven 2 x cadilac chyba taki http://mycarblog.org/2010/02/05/cadillac-seville/. Postanowiłem pojechać za nimi by obejrzeć te rzadko spotykane na leszczyńskich ulicach wozy. Przeznaczenie postanowiło włączyć na przejściu dla pieszych za wiaduktem czerwone światło. Taki przebieg wydarzeń mógł mieć tylko jedno zakończenie. Pojedynek amerykańskiej nieprzeciętnej pojemności z niemiecką mocą jaka drzemie w 740i w magicznym trybie sport zasygnalizowanym literka s na zegarach. Tryb ten w mojej furmance używany jest rzadko ponieważ rzadko spotyka się auto które jest jego warte. tym razem postanowiłem go załączyć bo trafiłem na auto które mi się spodobało i pomyślałem czym my jeździmy. Bmw 740 zakańczając trzeci bieg uświadomiło amerykańskiemu krążownikowi i mi że jedziemy czymś więcej niż autem które przewozi właściciela z punktu a do b więcej niż autem które może mieć każdy a nie powinien bo nie jednokrotnie próbowało zabić zniszczyć psychikę i wprowadzić panikę w ręce kierowcy zarzucając przy ponad 200 km/h. Amerykański pożeracz asfaltu z bigblock pod maską poczuł się zagrożony myślę ze kierowca zaczął już się modlić a jeśli nie to kuźwa powinien bo trafił na germańskiego oprawcę z równie mocno rozwidlonym silnikiem o stosunku mocy do pojemności abstrakcyjnym dla amerykańskiej motoryzacji. Na ponurego żniwiarza który pogrążył pewnego siebie kierowce cadillaca który nie wiedział że dopóki po Lesznie krąży matowe 740 nikt nie może czuć się bezpiecznie. Bmw znowu górą
-
- Posty: 572
- Rejestracja: 12 sie 2010, 16:21
- Lokalizacja: Rawicz - WLKP
- Kontaktowanie:
Z racji, że temat umarł pozwolę sobie odgrzać :)
Wczoraj zabawa z seryjnym zdrowym 330i z rolki i w 70-170 spadł do moich tylnych drzwi lub błotnika do 200 odrobił do zera potem hamowanie aczkolwiek powyżej 210 byłby znowu mój.
Zabawa z mocno zmodzonym 330i ( koszt tuningu na poziomie całego mojego autka ) dostałem z miejsca 2,5-3 długości do 200 z rolki od 70-200 1,5-2 długości dostałem
Wczoraj zabawa z seryjnym zdrowym 330i z rolki i w 70-170 spadł do moich tylnych drzwi lub błotnika do 200 odrobił do zera potem hamowanie aczkolwiek powyżej 210 byłby znowu mój.
Zabawa z mocno zmodzonym 330i ( koszt tuningu na poziomie całego mojego autka ) dostałem z miejsca 2,5-3 długości do 200 z rolki od 70-200 1,5-2 długości dostałem
Ostatnio zmieniony 06 kwie 2012, 12:39 przez Zdzira 850I, łącznie zmieniany 1 raz.
M60B40 + 286KM + 400Nm + RWD = Fun for drive
- Krychu B5S
- Posty: 2273
- Rejestracja: 15 sie 2010, 23:56
- Lokalizacja: Rawicz-WLKP
- Kontaktowanie:
Dziś w Piaskach na krótkiej prostej chciało mnie przerobić Audi TT ale się nie dałem,
szedł za mną tak do 170-180 nie wiem czy mu mocy zabrakło czy odwagi
szedł za mną tak do 170-180 nie wiem czy mu mocy zabrakło czy odwagi
Ostatnio zmieniony 07 kwie 2012, 19:57 przez Krychu B5S, łącznie zmieniany 1 raz.
Zobacz moje Byłe E28, E34 , E39
Obecne E61 MONACO BITURB0
<a href="http://bmw-gz.pl/viewtopic.php?t=32" target="_blank"><img src="http://i50.tinypic.com/1f9xcn.jpg" border="0"></a>
Obecne E61 MONACO BITURB0
<a href="http://bmw-gz.pl/viewtopic.php?t=32" target="_blank"><img src="http://i50.tinypic.com/1f9xcn.jpg" border="0"></a>
My wczoraj nie daliśmy się dojść takiemu biało niebieskiemu autku z takimi lampkami na dachu.... (740)
Ostatnio zmieniony 08 kwie 2012, 11:45 przez Bmwfane34, łącznie zmieniany 1 raz.
"When you are racing... it is live.
Anything before and after is just waiting."
-Steve McQueen
Anything before and after is just waiting."
-Steve McQueen
-
- Posty: 572
- Rejestracja: 12 sie 2010, 16:21
- Lokalizacja: Rawicz - WLKP
- Kontaktowanie:
szczegóły lepiej będzie jak sobie daruje;)
Ostatnio zmieniony 08 kwie 2012, 14:14 przez Bmwfane34, łącznie zmieniany 1 raz.
"When you are racing... it is live.
Anything before and after is just waiting."
-Steve McQueen
Anything before and after is just waiting."
-Steve McQueen
nowoczesne stoły
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 3 gości